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鋰電池爆炸的六大原因,電池安全檢測是小事嗎?

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人氣:-發(fā)表時(shí)間:2016-09-18 17:53【

三星Note 7這幾天刷爆朋友圈,先是爆出剛上市35起爆炸和著火事件,剛上市就大面積召回也是個(gè)大新聞,后來又是網(wǎng)友質(zhì)疑為什么中國區(qū)不實(shí)施召回,這幾天是IPhone 7讓大家想起來悲催的Note7,今天我們就聊聊手機(jī)爆炸這些事兒.

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事件回放  

  • *三星電子公司自上月以來在韓國生產(chǎn)了約49萬部蓋樂世 Note 7手機(jī);

  • *8月下旬,多名Note7用戶將燒毀的手機(jī)照片發(fā)到網(wǎng)上,表示充電時(shí)起火,三星的調(diào)查發(fā)現(xiàn)部分電池確實(shí)存在異常;

  • *目前在全球范圍內(nèi)已知發(fā)生了35起Note7手機(jī)爆炸和著火事件,這些數(shù)字還可能增長;

  • *三星宣布將召回在美國、韓國等10個(gè)國家和地區(qū)出售的250萬部蓋樂世Note7,召回手機(jī)將更換新的同款手機(jī)或其他機(jī)型;

  • *9月2日的記者會(huì)上,三星電子移動(dòng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人高東真就召回事件對(duì)消費(fèi)者造成的不便和擔(dān)憂表示道歉,但尚未明確透露召回相關(guān)費(fèi)用的具體數(shù)額,僅表示“數(shù)額之大令人痛心疾首”;

  • *分析認(rèn)為,大型智能手機(jī)制造商因質(zhì)量問題進(jìn)行大規(guī)模召回尚屬首次。這樣大規(guī)模召回剛剛發(fā)售的新產(chǎn)品,勢必將對(duì)三星今年的業(yè)績造成重大影響。

  • *三星公司的競爭對(duì)手美國蘋果公司在本周推出蘋果7手機(jī),可能會(huì)對(duì)三星的手機(jī)產(chǎn)品造成沖擊。媒體報(bào)道稱,蓋樂世Note 7和蘋果7手機(jī)的賣點(diǎn)均包括虹膜識(shí)別技術(shù)。英國《金融時(shí)報(bào)》評(píng)論,對(duì)于身陷稅務(wù)糾紛的蘋果而言,三星此次召回可謂一份及時(shí)的禮物。

  • *韓國SK證券分析稱,僅召回費(fèi)用就將達(dá)到5000億韓元(約合30.2億元人民幣),2016年7至9月Note7的銷售量可能會(huì)從預(yù)計(jì)的500萬部下降到300萬部左右。還有分析人士估算,召回事件造成的損失可能使三星公司今年的利潤減少50億美元(約合334億元人民幣),三星公司的聲譽(yù)也將受影響?!?/span>

  • *經(jīng)國家質(zhì)檢總局約談后,三星(中國)宣布自9月14日起,召回2016年7月20日至2016年8月5日期間制造的部分Galaxy Note7。中國大陸地區(qū)受影響的數(shù)字移動(dòng)電話機(jī)數(shù)量為1858臺(tái)?!?/span>

鋰電池爆炸的六大原因:

1外部短路

外部短路可能由于操作不當(dāng),或誤使用所造成,由于外部短路,電池放電電流很大,會(huì)使電芯的發(fā)熱,高溫會(huì)使電芯內(nèi)部的隔膜收縮或完全損壞,造成內(nèi)部短路,因而爆炸。外部短路可能的工位:

1、上電芯未對(duì)好,造成正負(fù)極接觸;

2、電芯在周轉(zhuǎn)過程中打火;

3、用戶在使用時(shí)正負(fù)極短路;

4、保護(hù)線路板失效。

2內(nèi)部短路

由于內(nèi)部產(chǎn)生短路現(xiàn)象,電芯大電流放電,產(chǎn)生大量的熱,燒壞隔膜,而造成更大的短路現(xiàn)象,這樣電芯就會(huì)產(chǎn)生高溫,使電解液分解成氣體,造成內(nèi)部壓力過大,當(dāng)電芯的外殼無法承受這個(gè)壓力時(shí),電芯就會(huì)爆炸。內(nèi)部短路的工位:

1、正負(fù)裁大片毛刺;

2、正負(fù)極分小片掉料;

3、正負(fù)極分小片毛刺;

4、負(fù)極鉚焊未拍平,有毛刺;

5、卷繞不齊;

6、隔膜紙有砂眼;

7、壓扁時(shí)壓力太大;

8、組裝短路電芯未檢出;

9、組裝微短路電芯下流;

10、激光焊短路電芯未檢出;

11、烘烤時(shí)溫度太高烘壞隔膜;

12、上部膠位置不對(duì);

13、高溫膠紙包住負(fù)極耳;

14、貼底部膠未完全包住底部。

3 過充

電芯過充電時(shí),正極的鋰過度放出會(huì)使正極的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,而放出的鋰過多也容易無法插入負(fù)極中,也容易造成負(fù)極表面析鋰,而且,當(dāng)電壓達(dá)到4.5V以上時(shí),電解液會(huì)分解生產(chǎn)大量的氣體。上面種種均可能造成爆炸。過充可能的工位:

1、預(yù)充時(shí)電流設(shè)置過大;

2、預(yù)充柜個(gè)別點(diǎn)電流過大;

3、電芯容量不足;

4、檢測時(shí)電流設(shè)置過大;

5、檢測時(shí)個(gè)別點(diǎn)電壓偏大;

6、用戶使用時(shí)充電器電壓偏大。

4過放

5水份含量過高

水份可以和電芯中的電解液反應(yīng),生產(chǎn)氣體,充電時(shí),可以和生成的鋰反應(yīng),生成氧化鋰,使電芯的容量損失,易使電芯過充而生成氣體,水份的分解電壓較低,充電時(shí)很容易分解生成氣體,當(dāng)這一系列生成的氣體會(huì)使電芯的內(nèi)部壓力增大,當(dāng)電芯的外殼無法承受時(shí),電芯就會(huì)爆炸。

6負(fù)極容量不足

當(dāng)正極部位對(duì)面的負(fù)極部位容量不足,或是根本沒有容量時(shí),充電時(shí)所產(chǎn)生的部分或全部的鋰就無法插入負(fù)極石墨的間層結(jié)構(gòu)中,會(huì)析在負(fù)極的表面,形成突起狀“枝晶”,而下一次充電時(shí),這個(gè)突起部分更容易造成鋰的析出,經(jīng)過幾十至上百次的循環(huán)充放電后,“枝晶”會(huì)長大,最后會(huì)刺穿隔膜紙,使內(nèi)部產(chǎn)生短路。負(fù)極容量不足的工位:

1、正極來料容量偏高;

2、負(fù)極來料容量偏低;

3、正負(fù)極攪拌不均;

4、正極敷料量偏大;

5、正極涂布不均;

6、正極頭尾部堆料;

7、負(fù)極涂布不均;

9、負(fù)極暗痕;

10、負(fù)極劃痕;

11、負(fù)極凹點(diǎn);

12、負(fù)極露箔;

13、負(fù)極顆粒;

14、負(fù)極壓片時(shí)壓死;

15、正負(fù)極分檔配對(duì)錯(cuò)誤;

16、負(fù)極包不住正極;

鋰電池安全設(shè)計(jì)

1、鋰電池內(nèi)部采用開關(guān)原件。在電池內(nèi)部溫度上升時(shí),阻值隨之上升,溫度過高后停止放電,防止過度放電的情況。

2、設(shè)置電池出氣孔。在電池內(nèi)壓上升到一定程度后出氣孔自動(dòng)打開,保持內(nèi)壓的平衡,防止電池炸裂的情況出現(xiàn)。

鋰電池材料安全

1、優(yōu)化電解質(zhì)體系

目前電解液主要為有機(jī)溶劑,難以承受4.5伏以上的高電壓,容易分解產(chǎn)生氣體,造成電池氣脹、破裂或爆炸。同時(shí),充電狀態(tài)下的正負(fù)極材料本身也很活潑,如鈷酸鋰之類的正極材料在過充電或受熱狀態(tài)下容易發(fā)生結(jié)構(gòu)坍塌,并產(chǎn)生顯著的熱效應(yīng),而含有機(jī)溶劑的鋰化石墨負(fù)極在接觸空氣時(shí)也容易燃燒。

極性有機(jī)溶劑電解液難以保障動(dòng)力鋰離子電池的安全性,而現(xiàn)有的離子液體要么電化學(xué)窗口不夠?qū)?,要么相?duì)分子質(zhì)量和黏度太大,尚不能完全替代有機(jī)溶劑。因此,發(fā)展低溶劑或無溶劑的聚合物電解質(zhì)、無機(jī)有機(jī)復(fù)合電解質(zhì)或無機(jī)固體電解質(zhì)是提高電池安全性的根本舉措。

2、提高負(fù)極嵌鋰電位

目前使用的鋰離子電池主要以石墨基材料作為負(fù)極,其嵌鋰電位接近金屬鋰的析出電位,在快速充電時(shí)容易造成金屬鋰析出,常以鋰枝晶或鋰粉末狀態(tài)存在,前者會(huì)使電池內(nèi)短路,后者會(huì)加速電解液分解或與空氣接觸發(fā)生燃燒。提高負(fù)極的嵌鋰電位能有效改善電池的安全性和循環(huán)使用壽命。

與石墨基負(fù)極材料相比,能提高電極電位的材料有硬碳、硅、錫、鈦酸鋰等。

3、選擇適當(dāng)材質(zhì)的正負(fù)極隔板材質(zhì)

在溫度上升一定程度后,正負(fù)極隔板材料自動(dòng)溶解,防止鋰離子通過,停止內(nèi)部的充放電反應(yīng)。

4、選用合格的膠黏劑

粘結(jié)劑不合格,產(chǎn)生掉粉,形成毛刺造成隔膜穿刺,內(nèi)部短路,最后導(dǎo)致鋰電池爆炸。

鋰電池安全檢測標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)

應(yīng)用安全性能

(電芯、電池)

環(huán)境適應(yīng)性能

(電芯、電池)

電性能

(電芯、電池)

GB/T 18287

1.熱沖擊

2.過充電

3.短路

4.重物沖擊

5.過充電保護(hù)

6.過放電保護(hù)

7.短路保護(hù)

1.恒定濕熱性能

2.振動(dòng)

3.碰撞

4.自由跌落

1.0.2C5A放電性能

2.1C5A放電性能

3.高溫性能

4.低溫性能

5.荷電保持能力

6.循環(huán)壽命

7.貯存

IEC 61960

——

——

1.20℃放電

2.-20℃放電

3.高速率放電

4.荷電保持及恢復(fù)

5.長時(shí)間貯存

6.循環(huán)能力

7.ESD

8.內(nèi)阻

IEC 60086-4

1.外部短路

2.強(qiáng)制放電

3.不正常充電

4.錯(cuò)誤安裝

5.過放電

1.低氣壓

2.溫度循環(huán)

3.振動(dòng)

4.沖擊

5.撞擊

6.擠壓

7.自由跌落

8.溫度沖擊

——

IEC 62133

1.持續(xù)低速率充電

2.外部短路

3.強(qiáng)迫放電

4.高速率充電

5.過充電

1.振動(dòng)

2.機(jī)械沖擊

3.溫度循環(huán)

4.自由跌落

5.熱沖擊

6.擠壓

7.低氣壓

8.電池外殼應(yīng)力

——

MITI(1962:No.85)

1stClause: Appendix 9


1.外部短路

2.強(qiáng)制內(nèi)部短路

3.過充電保護(hù)

1.熱沖擊

2.擠壓

3.跌落

——

UL 1642

1.外部短路

2.異常充電

3.強(qiáng)制放電

1.擠壓

2.重錘沖擊

3.熱沖擊

4.溫度循環(huán)

5.機(jī)械沖擊(碰撞)

6.低氣壓

7.振動(dòng)

8.彈射

——

UL 2054

1.外部短路

2.異常充電

3.濫充電

4.強(qiáng)制放電

5.限功率測試

6.元器件溫升

1.擠壓

2.重錘沖擊

3.熱沖擊

4.溫度循環(huán)

5.振動(dòng)

6.燃燒

7.機(jī)械沖擊(碰撞)

8.跌落

9.250N擠壓

10.外殼應(yīng)力

11.外殼防火

——

從上表可以看出,目前鋰電池的各種標(biāo)準(zhǔn)主要從三個(gè)角度考察鋰電池的安全及電性能:

1、電池使用安全性能;

2、環(huán)境適應(yīng)性;

3、電性能。

不同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電池的檢測各有側(cè)重:

IEC 61960主要側(cè)重于鋰電池的電性能測試;

IEC 62133和日本JIS C 8714要求側(cè)重于產(chǎn)品使用安全和環(huán)境適應(yīng)性安全;

GB/T 18287不僅包含了部分安全檢測項(xiàng)目,還涵蓋了性能測試;UL2054和UL 1642則全面考察電芯和電池在各種使用環(huán)境下,包括故障條件、重壓條件、燃燒條件下的安全性。


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