在2013年的WWDC上，蘋(píng)果發(fā)布了iOS in the Car技術(shù)。這是蘋(píng)果第一次針對(duì)汽車(chē)推出相關(guān)的軟件服務(wù)。一年后，該技術(shù)正式更名為CarPlay。自iOS 7.1開(kāi)始，CarPlay已經(jīng)成為了蘋(píng)果系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。從之前的曲高和寡，到今天的逐步深入，CarPlay在2015年迎來(lái)了快速的成長(zhǎng)，奔馳、寶馬、沃爾沃、福特、雪佛蘭、大眾、保時(shí)捷等21家主流品牌開(kāi)始逐步提供對(duì)于CarPlay的支持。2016年的WWDC上，CarPlay進(jìn)行了自發(fā)布以來(lái)再大的一次升級(jí)，新的版本將增添路況信息、擁堵規(guī)避、道路救援等功能，同時(shí)將增添Siri語(yǔ)音控制功能以及支持液晶儀表盤(pán)顯示導(dǎo)航等技術(shù)模塊。

 CarPlay承載著蘋(píng)果在汽車(chē)領(lǐng)域拓荒者的角色，補(bǔ)足了iOS設(shè)備在車(chē)內(nèi)場(chǎng)景的用戶(hù)體驗(yàn)，讓iPhone能夠更好地與汽車(chē)融合，隨著各車(chē)廠車(chē)型的適配，CarPlay導(dǎo)航的市場(chǎng)前景非常廣闊。然而目前支持CarPlay技術(shù)的導(dǎo)航生產(chǎn)商屈指可數(shù)，軟硬件的開(kāi)發(fā)及測(cè)試要求成為了企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)的攔路虎，解決這些問(wèn)題是企業(yè)搶占市場(chǎng)的當(dāng)務(wù)之急！

 為了讓大家更了解這個(gè)讓車(chē)廠又愛(ài)又恨的CarPlay，我們找到了有著多年MFi及Carplay測(cè)試經(jīng)驗(yàn)的微測(cè)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室（下稱(chēng)：“Microtest”）。

 以下是深圳市汽車(chē)電子行業(yè)協(xié)會(huì)，采訪Microtest 實(shí)驗(yàn)室經(jīng)理Yoki實(shí)錄：

記者：最近一兩年CarPlay一直都是車(chē)廠及導(dǎo)航企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，你如何看待未來(lái)幾年CarPlay技術(shù)的市場(chǎng)前景？

YOKI：根據(jù)ABIResearch 2013年的研究報(bào)告表示，到2018年蘋(píng)果iOS in the Car將會(huì)占據(jù)市場(chǎng)接近50%的份額。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示在未來(lái)五年，全球搭載一個(gè)或多個(gè)智能手機(jī)整合技術(shù)的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的汽車(chē)將會(huì)增長(zhǎng)至3510萬(wàn)。而目前全球主要汽車(chē)制造商已推出或即將推出支持 CarPlay 的車(chē)型已經(jīng)有100多款。

  CarPlay是目前市場(chǎng)上最前端的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)，明顯區(qū)別于傳統(tǒng)車(chē)載系統(tǒng)，極大的增加了市場(chǎng)上產(chǎn)品的差異性，為產(chǎn)品提供了更多的附加值，將引領(lǐng)車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)的一波潮流。

記者：相對(duì)于同樣熱門(mén)的百度CarLife，CarPlay有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

YOKI：蘋(píng)果的CarPlay功能與CarLife基本是類(lèi)似的，但是CarPlay可以看做是iPhone平臺(tái)的延伸，擁有眾多iPhone設(shè)備用戶(hù)的蘋(píng)果公司想要把iPhone的地盤(pán)擴(kuò)大到汽車(chē)領(lǐng)域是相當(dāng)容易的事情，因此對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)這無(wú)疑是一個(gè)理想的合作伙伴。

記者：導(dǎo)航產(chǎn)品需要運(yùn)用CarPlay技術(shù)就必須要申請(qǐng)CarPlay認(rèn)證，那申請(qǐng)Carplay認(rèn)證的流程是怎么樣的呢？

YOKI:首先車(chē)載導(dǎo)航廠需要成為蘋(píng)果會(huì)員，向蘋(píng)果提出做CarPlay的申請(qǐng)，蘋(píng)果審批后，研發(fā)制樣，完成蘋(píng)果的要求進(jìn)行自測(cè)試后，送測(cè)蘋(píng)果實(shí)驗(yàn)室，蘋(píng)果審核通過(guò)后就可以打CarPlay的認(rèn)證標(biāo)志。CarPlay測(cè)試非常繁瑣，具體需要了解細(xì)節(jié)，可以跟我司相關(guān)業(yè)務(wù)人員聯(lián)系，我們將會(huì)給您做全方位的講解。

記者：申請(qǐng)CarPlay認(rèn)證過(guò)程是許多車(chē)廠和導(dǎo)航企業(yè)花的時(shí)間最多的，那么CarPlay認(rèn)證流程中難點(diǎn)在哪里？

YOKI：首先，認(rèn)證難點(diǎn)在于CarPlay軟硬件自測(cè)試內(nèi)容多，比如，CarPlay Self-Certification Test 和ITU-T Telephony Audio Quality Test是非常重要的兩個(gè)測(cè)試項(xiàng)目。其次，蘋(píng)果審核周期長(zhǎng)，所以要在正式送測(cè)之前將能自測(cè)整改的問(wèn)題全部整改好再送測(cè)。

記者：你們公司從事蘋(píng)果認(rèn)證已多年，關(guān)于CarPlay認(rèn)證你們可以為企業(yè)提供那些幫助呢？

YOKI：Mirotest除了搭建了CarPlay基本的測(cè)試能力外，于2015年，引進(jìn)德國(guó)ACQUA車(chē)載測(cè)試系統(tǒng)。至此，Microtest已經(jīng)具備了CarPlay中General、USB、iAP2、Location、Bonjour、CarPlay Protocol、User Input、UI Stream、Audio and Acoustics、Resource Management、Design Guidelines、Identity Guidelines，共12項(xiàng)測(cè)試，300余測(cè)試小項(xiàng)；車(chē)載免提音頻測(cè)試（依據(jù)ITU-T P.1100， ITU-T P.1110 ）測(cè)試能力。

 同時(shí)，我們可以為企業(yè)提供全面的流程指導(dǎo)和顧問(wèn)技術(shù)服務(wù)。目前我們已為國(guó)內(nèi)外多家品牌導(dǎo)航企業(yè)和車(chē)廠提供相關(guān)服務(wù)。Microtest能協(xié)助和配合企業(yè)的CarPlay產(chǎn)品及時(shí)上市，搶占先機(jī)。